Ota - 19 de Fevereiro de 2005
Almoço-Convívio do Voo à Vela em Portugal
Centro de Lazer do Vale das Pedras, OTA, 19 de Fevereiro de 2005
Alguns de nós, no egroup planadores, por diversas vezes manifestaram o seu desejo de se organizar um encontro descomprometido entre os praticantes do voo à vela, pondo totalmente de lado rivalidades e politiquices, revendo os pioneiros, abraçando os amigos de perto ou de longe, do Norte, do Sul, das Ilhas, ...de outros países ou até do Alentejo.
Levados por incompreensões várias ou simples atritos pessoais, muitos de nós esqueciam no dia a dia e pouco a pouco que o que nos une é bem mais forte, muito mais forte, do que o que nos separa - o prazer pelo voo, a nossa comum paixão por essa forma suprema de voar: o voo à vela! Já era urgente descobrir este prazer de estarmos juntos e falar do que nos leva a estar juntos!
Tirando partido das novas tecnologias e da liberdade que nos podem dar, o site vooavela.net permitiu organiar, de forma muito ágil, todo o processo. O egroup planadores permitiu afinar os detalhes e criar os consensos necessários.
Os "organizadores", pessimistas como sempre, pensavam que se chegássemos aos 50 pilotos presentes ....já era magnífico. Afinal estivemos muito perto dos 100 magníficos (ou melhor "só 100", porque não havia sequer hipóteses de acolher, em condições, mais pessoas).
Desejamos ardentemente que tenham apreciado, que se tenham divirtido e que tenham tido o maior dos prazeres no nosso (re)encontro.
Foram estes os votos dos vossos companheiros da (des)organização!
PROGRAMA E HORÁRIOS PREVISTOS
12:30 Chegada dos participantes
13:30 Início do almoço
Ementa: entradas de morcelas assadas com pão da região; caldo verde; porco à lá térmique com variados acompanhamentos; fruta da época e arroz doce, café, vinho da região e refrigerantes.
15:00 Momento musical
15:10 Breves palavras de apreço pela dedicação e contributos para o voo à vela dados por alguns dos nossos companheiros!
15:20 Entrega dos diplomas OLC - Portugal 2004
15:30 Início dos torneios de tiro ao arco; tiro ao prato; tiro de carabina, ou simples madorra junto a um pinheiro!
17:00 Anúncio dos vencedores dos diversos torneios e palavras de despedida.
17:30 Regresso a casa.
Outras Atracções:
Chevrolett de 1927 (com um bom suborno o seu desportivo condutor pode dar um volta convosco a velocidades meteóricas). Exposição estática de um Planador Open LAk12 (1:50 de planeio). Ensaio de um parapente.
Seia - 5 a 8 de Fevereiro de 2005
Propósito
Estágio de Voo à Vela para treino de Orográfica, que decorreu no Aeródromo Municipal de Seia.
Novidades
2005/02/10
Aqui fica um pequeno relato deste fim-de-semana alargado em Seia. Quem não tiver pachorra para leituras pode ver apenas as fotos da actividade, na secção de fotos (Meinedo, Leonor e Arlindo).
1º dia: Sábado, 5
Foi ocupado na totalidade com a deslocação Évora -> Seia. Levantei-me tarde (é o que dá ir prá a "nite") e ainda tive de trabalhar em Évora: colocar a nova chapa de matrícula do atrelado (obrigado Arunas!), por a conversa em dia com todos os amigos e comer uma bifana! Trabalho duríssimo. Depois seguiram-se 551 km pela estrada até chegar ao aeródromo de Seia (19h) onde o resto da malta do Norte me aguardava. Eu era o único representante "mouro".
2º dia: Domingo, 6
Começou com nevoeiro e um frio de rachar. Tinha nevado durante a noite. Infelizmente para mim foi um dia perdido a trabalhar. Faltava acabar as lubrificações dos comandos, montar todos os paineis de fibra, montar a bússula e fazer algumas soldaduras na parte eléctrica. O pessoal do norte é que encheu a barriga de voos. Foi o melhor dia com Cu por toda a parte (não apenas sobre a serra) e térmicas fortes. Chegou a Leonor, a segunda representante sulista.
3º dia: Segunda, 7
Ventosga forte. Ainda tentei montar o LS3 mas desisti quando vi o caso mal parado. O atrelado começou a abanar com as rajadas e tive receio que durante a montagem das asas houvesse estragos. O pessoal do Norte passou por mim e pelo Mota e perguntaram:
- "Nós vamos voar... e vocês ?"
- "Nós vamos almoçar!"
A partir daqui ficamos rotulados como "pilotos de garfo e faca"...
Depois do almoço fomos para a pista e acabamos por fazer uns voos de adaptação no Blanik. Para mim foi um 3-em-1: primeiro voo do ano 2005, ainda não tinha voado de lata nem voado na zona de Seia. Deu para fazer mini-orográfica (o vento de NE não é o mais indicado para a Estrela). A pista é excelente: 1500m de asfalto. O aeródromo tem guarda permanente e instalações adequadas para quem quiser ficar lá a dormir. À noite fomos todos jantar cabrito assado no forno (que maravilha). Juntaram-se a nós o Bohdan e a esposa e também o Director do aeródromo.
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4º dia: Terça, 8
Após a passagem de superfície frontal (no sábado de noite) voltou o tempo seco e frio e com vento fraco. Montei logo de manhã o planador. Entretanto começaram a despontar os primeiros CUs sobre a Estrela. A situação prometia. Como me esqueci da lança de reboque em casa :( fui obrigado a empurrar à mão o planador até ao cimo da 08. E isto sem ter almoçado! O resto foi um voo muito agradável, apreciando a serra e brincando na termo-ladeira, por debaixo dos Cu que se iam formando. Foi o meu segundo voo no novo planador. Depois foi arrumar o material e meter os pés ao caminho.
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2005/01/30
Os planadores já voam em Seia, no Sábado foi possível fazer alguns voos, apesar de se ter começado algo tarde a operar.
O ferry de Bragança, foi terrível, com temperaturas negativas, condensação contínua da cabine, etc. etc.
No Domingo não se pode voar, devido a ventos excessivamente fortes.
O Arlindo falou com o Director do Aeródromo, Comandante Rui Alves, que se prontificou a disponibilizar-nos alojamento com aquecimento, permitindo a dormida de até 10 pessoas, em condições inferiores a estas, consegue-se dormida à borla para um número indeterminado. Será necessário levar sacos cama e toalhas.
Se aparecerem mais de 10 pessoas, será necessário levar também aquecedor(es)e colchões.
O Director do Aeródromo vai tentar providenciar para que o bar esteja aberto durante a nossa permanencia.
ATENÇÃO AO FRIO: QUEM TIVER LEVE ROUPAS DE SKY!!!!!
2005/01/07
Mota conseguíu autorização do Director do Aeródromo de Seia (Cmdt. Rui Alves) para a nossa operação em Seia!
Fica disponibilizada info da "estação meteorológica" (a funcionar 24 horas por dia), se quisermos.
Condições de segurança: (..) podemos estar descansados que o aeródromo é seguro e "fechado quotidianamente".